電動スクーター通勤もはや１年
パッソルで通勤を始めてもうすぐ１年になります。
距離は6000Kmを超えました。
500Km/月のペースです。
充電回数は500回以上になりますが，まだ使えます。
ただ気温が下がってくると今のバッテリーでは無理でしょうねえ。
リコールの関係もあってバッテリーがすぐには手に入らないかも。
Recent Posts
Recent Comments
- ぎやまん on ステアリングの位置
- ケン on ステアリングの位置
- さかきばら on バックミラー
- ぎやまん on バックミラー
- さかきばら on バックミラー
- ぎやまん on XT250X スクリーン＆ハンドルカバー
- Cha on XT250X スクリーン＆ハンドルカバー
- ぎやまん on XT250X スクリーン＆ハンドルカバー
- Cha on XT250X スクリーン＆ハンドルカバー
- DJkootan on 電動スクーター通勤もはや１年
Mobile URL
Comments
初めまして^^
ぎやまんさんと全く同じ色の初代パッソルが先週末納車になりました。
初めての原付で、乗らなくなってしまう可能性も考慮して、あえて初代の中古車にしました。ですが、なんと18kmしか走っていなかった車両です^^;
そんな訳で、乗るたびに新鮮な雰囲気を味わいつつ、運転にビクビクしています。（ｗ
もうちょっとスピードが出た方が都内では安全な場面もありますが、初心者には丁度良い？と言い聞かせています。笑
そしてもうちょっと航続距離が長ければ、言う事なし!と言う事で、とりあえずテールランプをマネしてLED化する事にしました。
その他常時点等のヘッドライトもLED化できないか調査検討中です。
購入前に調べていて24ｖである事は知っていたのですが、なかなか特殊でカー用品店、バイクショップ含めて全然無いんですね。
あまっていた自動車用のバルブを使おうかと思いましたが、断念しました。
で、バッテリー私も欲しいと思っているのですが、新型のリコールの関係で供給が追いついていないようですねぇ。
新型用のバッテリーも使えるはずと思っているのですが、どうなんでしょう。そうすると航続距離も新型とほぼ同じになるのでは？と思っているのですが・・・
やはり冬場は航続距離が縮むんですね。。。何キロ位になってしまうんでしょう？？？
今度も、よろしくお願い致します。
Posted by: DJkootan | July 11, 2007 at 01:50 AM
DJkootanさん はじめまして。
納車おめでとうございます。(^^)
私も最初はそんなに乗らないだろうなと思ってましたが，いつの間にか6500Kmも電気だけで走っちゃいました。スピードが遅いとか，航続距離が短いとか欠点もありますが，使い方によってはとてもよい乗り物ですよ。
スピードが出なくて免許にやさしいパッソルですが，やはり速度差が大きい道路では怖いです。できるだけ安全なルートを選んで走るようにしてます。
航続距離ですがタイヤの空気圧が落ちてると短くなるので，まめにチェックしておくといいですよ。私は規定値よりちょっと高めに入れるようにしてます。
いまの使い方だと８月にはバッテリーを手に入れとかないといけません。すぐに手に入るかどうか心配してます。メーカーに確認したところ新型バッテリーでも使えるそうです。旧型パッソルは現行型より消費電力が少ないので，新型バッテリーを使えば航続距離が伸びると思いますよ。
冬場はどうしても航続距離が落ちます。感覚として１〜２割減といったところでしょうか。
これからもお互い電動スクーターライフを楽しみましょう。
Posted by: ぎやまん | July 11, 2007 at 12:52 PM
ぎやまん さん
こんにちわ。ありがとうございます。
やはりモータ出力が少ない=消費電力も少ないんですね。
それと、新型用バッテリが使用できるとの事で安心しました。
購入決定の一歩前にヤマハに聞いたのですが「新型のリコール前の物は
初期パッソルで使用できますが・・・リコール後のバッテリもは恐らく
大丈夫かと・・・」という回答で、ホントに大丈夫？と思っておりました。
私も是非とも追加バッテリーを追加購入したいと思います。
やはり静かである点、排ガスが出ない点はホントに乗っていて気持ちが良い
ですね。乗りたいのですが、昨日今日は乗っていません。。。
今後も宜しく御願い致します。
Posted by: DJkootan | July 11, 2007 at 03:00 PM